1934 - 1938
Mellom 1934 og 1938 utvikler Ferdinand Porsche en "Volkswagen" eller "folkets bil" og en fabrikk blir bygget i Wolfsburg i Tyskland. |
|
|
20. desember 1940
Totalproduksjon av Volkswagen kjøretøyer har nådd nr. 1.000. Her ser vi en Kübelwagen Type 82 ruller av samlerbåndet i Volkswagenwerk (VWWerk). |
|
|
Mars 1946
"Bobla" nr. 1.000 ble produsert.
Vi ser kommandanten ved Wolfsburg fabrikken, Ivan Hirst bak rattet. |
|
|
14. oktober 1946
Da etterkrigs "Bobla" nr. 10.000 var klar på karosserisamlerbåndet, markerte arbeiderne dette med anmodning om å få bedre betingelser. |
|
|
1947
Holland ble det første eksportland av
de første 56 Folkevognene. |
|
|
15. januar 1948
"Bobla" nr. 20.000 ble produsert. |
|
|
Mai 1948
"Bobla" nr. 25.000 ble produsert. |
|
|
8. januar 1949
De to første "Boblene" blir skipet ut
fra Nederland til USA. |
|
|
1949
Bobla får en søstermodell - Volkswagen Transporter. |
|
|
13. mai 1949
"Bobla" nr. 50.000 ble produsert. |
|
|
1. juni 1949
Volkswagen presenterer den såkalte Export modellen, med mer krom og en
litt mer luksuriøs utrustning enn standardmodellen. Samme dag viste karosseriprodusenten Karmann den fireseters Cabriolet Typ 15, basert på den nye eksportmodellen. |
|
|
4. mars 1950
"Bobla" nr. 100.000 ble produsert. |
|
|
1951
"Bobla" nr. 250.000 ble produsert. |
|
|
1952
Volkswagens globalisering begynner med etableringen av Volkswagen Canada Ltd., fulgt av salgsapparat i Brasil, USA og
Sør-Afrika. |
|
|
3. juli 1953
"Bobla" nr. 500.000 ble produsert. |
|
|
9. oktober 1954
VW Transporter nr. 100.000 blomstersmykket og klar til å forlate monteringshallen. Nordhoff holder en tale i anledningen denne begivenheten som inntraff etter 5 års transporterproduksjon. |
|
|
1954
Import av "Bobla" nr. 10.000 til Norge. |
|
|
14. juli 1955
Karmann Ghia Coupé ble presentert på en pressevisning på Kasino Hotell i Georgsmarienhütte. Til høyre ser vi 1956 modellen som ble vist frem for pressen. |
 |
|
5. august 1955
"Bobla" nr. 1 million ble produsert. Man ser til høyre for bilen generaldirektør Heinz Nordhoff. |
|
|
9. juli 1959
"Bobla" nr. 10.000 ble produsert for levering til Frankrike. |
|
|
25. august 1959
VW Transporter nr. 500.000 ble produsert. |
|
|
25. august 1959
"Bobla" nr. 3 million forlater produksjonsbåndet i Wolfsburg. |
|
|
1960
F.v. ser vi Richard Schage, Jan H. Møller og Harald A. Møller ved importen av "Bobla" nr. 25.000 til Norge. |
|
|
5. desember 1960
"Bobla" nr. 5 million ble produsert. |
|
|
2. oktober 1962
VW Transporter nr. 1 million ble produsert. |
|
|
4. desember 1964
Den første "Bobla" ble produsert for levering til USA fra den nye fabrikken i Emden i Tyskland. Bilen hadde understellsnr. 79001. |
|
|
30. desember 1964
"Bobla" nr. 9 million ble produsert. |
|
|
15. september 1965
"Bobla" nr. 10 million ble produsert. |
|
|
7. juni 1966
Kaptein Schwöbmann på M/S Bremer Westen lykkønsker den norske Volkswagen forhandler direktør Harald A. Møller med importen av "Bobla"
nr. 100.000. |
|
|
10. juni 1966
VW Type 3 nr. 1 million ble produsert. |
|
|
25. november 1966
"Bobla" nr. 12 million ble produsert. |
|
|
11. september 1967
"Bobla" nr. 13 million ble produsert. |
|
|
29. november 1968
"Bobla" nr. 15 million ble produsert. |
|
|
1972
Harald A. Møller og Jan H. Møller ved importen av "Bobla" nr. 200.000 til Norge |
|
|
17. februar 1972
"Bobla" nr. 15.007.034 ble verdensmester da den slo T-Fordens produksjonsrekord fra 1908 til 1927. |
|
|
1. juli 1974
Kl. 11.19 forlot "Bobla" nr. 11.916.519 samlebåndet og ble den siste bobla som ble produsert på Wolfsburg fabrikken. Nå var det Golf, som skulle overta i disse lokalene. Käfer-produksjonen fortsatte i Emden, hvor den siste tyskproduserte bobla (med fast tak) ble sendt ut fabrikkporten den 19. januar 1978. |
|
|
November 1974
Når Harald A. Møller importerte "Bobla"
nr. 146.390 til Norge, var det den siste som ble solgt her i landet. Det var på den
tiden den mest solgte bilmodellen i Norge. |
|
|
19. januar 1978
Den siste tysklandsproduserte "Bobla" ruller ut av produksjonsbåndet på fabrikken i Emden. |
|
|
15. mai 1981
"Bobla" nr. 20 million gikk av produksjonsbåndet i VWWerk Puebla i Mexico. |
|
|
23. mai 1992
"Bobla" nr. 21 million gikk av produksjonsbåndet i Mexico. |
 |
|
6. januar 1998
New Beetle blir avduket i Detroit. I Norge hadde allerede mer enn 500 personer tegnet opsjon for kjøp av New Beetle. De aller fleste av dem hadde aldri sett bilen annet enn på bilder.
|
 |
|
31. mai 2000
Autostadt åpner og er Volkswagen gruppens bidrag til verdensutstillingen i Hannover. I løpet av de fem første månedene hadde over 1 million besøkt Autostadt. |
 |
|
30. juli 2003
Den siste "Bobla" nr. 21.529.464 forlater produksjonsbåndet i Puebla, Mexico. Produksjonen av bobla har skjedd i mer enn 20 land, og i Tyskland er det produsert ca. 1,7 millioner. |
 |
